<div dir="ltr"><span style="font-size:12.8000001907349px">Dear all,</span><br style="font-size:12.8000001907349px"><br style="font-size:12.8000001907349px"><span style="font-size:12.8000001907349px">I have received quite a few safety complaints recently. Please pass this on to coaches etc in your club if they are not on the coxes list.</span><br style="font-size:12.8000001907349px"><br style="font-size:12.8000001907349px"><br style="font-size:12.8000001907349px"><span style="font-size:12.8000001907349px">Crews travelling </span><u style="font-size:12.8000001907349px"><b>UPSTREAM</b></u><span style="font-size:12.8000001907349px"> have priority at both crossing points. Upstream means going from Baitsbite lock back towards the boathouses: if in doubt throw a twig in the river and watch which way it goes.</span><br style="font-size:12.8000001907349px"><br style="font-size:12.8000001907349px"><span style="font-size:12.8000001907349px">If you are going downstream and see another crew coming, stop and wait. There have a been a lot of incidents of crews attempting a quick crossover ahead of an upstream crew as soon as they see them coming. This normally ends in both crews crossing to the same side and they end up on a collision course. </span><div><br style="font-size:12.8000001907349px"><span style="font-size:12.8000001907349px">When you crossover you should do so quickly and you should also make your manoeuvre at the position of the signs that mark the points, not 50+ metres early as you come out of a corner.</span><br style="font-size:12.8000001907349px"><br style="font-size:12.8000001907349px"><br></div><div>Best regards,</div><div>    Wilf. Genest</div><div>    CUCBC Hon. Sec.</div></div>