<div dir="ltr"><div class="gmail-gE gmail-iv gmail-gt" style="padding:20px 0px 0px;font-size:12.8px;font-family:Roboto,RobotoDraft,Helvetica,Arial,sans-serif"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;font-size:small">Dear captains,</span><br></div><div class="gmail-" style="font-family:Roboto,RobotoDraft,Helvetica,Arial,sans-serif;font-size:medium"><div id="gmail-:12n" class="gmail-ii gmail-gt" style="font-size:12.8px;direction:ltr;margin:8px 0px 0px;padding:0px"><div id="gmail-:12m" class="gmail-a3s gmail-aXjCH" tabindex="-1" style="overflow:hidden;font-variant-numeric:normal;font-variant-east-asian:normal;font-stretch:normal;font-size:small;line-height:1.5;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif"><div dir="ltr"><div><br></div><div>*Please forward the relevant parts of this to coaches/LBCs/coxes as appropriate*</div><div><br></div><div>Firstly, minutes from the start-of-term captains' meeting are now on the website and for your convenience have been attached to this email; apologies for the delay. Comments sent to me after the meeting have been incorporated as promised.</div><div><br></div><div>Secondly, we have had numerous complaints from town clubs recently about boats without adequate lights. If you are boating within 15 minutes of lighting down, or it is foggy (use common sense here, but if it is yellow flagged for fog as it was last week, that is foggy enough to need lights) you must have <u>bright</u> lights at both bow and stern. If visibility is poor - as it is shortly after lighting down, or in fog - and you do not have lights visible to other crews on the river, you are posing a danger both to yourselves and to others.</div><div><br></div><div>Please could you ask your Early Morning Marshals to report all boats without adequate lights - whether lacking them altogether, too dim, or pointing the wrong way - so that we can take appropriate action.</div><div><br></div><div>On the subject of EMMs, a reminder that sheets should be uploaded via the link on the website or, failing that, emailed to <a href="mailto:cucbc@cucbc.org" target="_blank">cucbc@cucbc.org</a> by 5pm on the day of the shift. If this isn't possible, I would appreciate a message explaining why the sheets will be delayed, and when we can expect them. Any other problems - including problems with filling your <span class="gmail-m_5216747496381877822gmail-il">EMM</span> slot - please email in advance. Providing marshals is necessary for the safety of all those on the river and good relations with those who live around us. It is not optional.</div><div><br></div><div>The instructions for EMMs have been updated and can be found on the website <a href="http://www.cucbc.org/marshals/instructions" target="_blank">here</a>. The rota for providing EMMs is <a href="http://www.cucbc.org/marshals" target="_blank">here</a>. Many thanks to yesterday's marshal for pointing out an inconsistency in the instructions. The major difference is in the locations of the two marshals; those clubs providing marshals this week (Fitzwilliam, Sidney Sussex, Caius, Clare Hall, Trinity Hall and Murray Edwards), please make your marshals aware of the changes and ask them to check the instructions before arriving for their shift.</div><div><br></div><div>A final note: the clocks go back this weekend, so from next week senior boats will have over an hour on the river before novice boating time. In the meantime, there will be a lot of traffic in the mornings. Please be courteous, respectful and considerate: maintain a sensible distance from other boats, do not overtake if you cannot see that it is safe to do so (e.g. if it will result in you being on the wrong side of the river with nowhere to slot back into the queue), and do not needlessly cause traffic behind you by proceeding slower than you could reasonably do.</div><div><br></div><div>Regards,</div><div><br></div><div>Felicity Parker</div><div>CUCBC Honorary Secretary</div></div></div></div></div></div>